Sae Power Lines

INNOVAZIONE

Sin dalla sua nascita SAE si è distinta per la sua forte carica innovativa, inizialmente dovuta alla novità del prodotto (l’inizio dei grandi progetti di elettrificazione) che ha richiesto uno sforzo progettuale notevole per sopperire alla mancanza di esperienza e conoscenza tecnica, successivamente per mantenere la leadership del mercato sviluppando soluzioni sempre più mirate alle necessità e soddisfazione del cliente ed infine, una volta maturo il mercato, cercando di garantire un rapporto qualità prezzo nei segmenti di mercato più difficili, ove l’esperienza, il know-how e la qualità del risultato erano garanzia di successo.

Tra le molte innovazioni si ricordano:
  • l’introduzione (1937) di acciai ad alta resistenza nella progettazione e realizzazione di strutture metalliche innovative di peso ridotto.
  • la “Stazione prova pali” di Garabuso (Lecco), prima in Europa continentale, consente l’applicazione, il controllo e la  misura in continuo dei carichi applicati alle strutture.
  • il calcolo automatico con elaboratore elettronico: negli annui 1959-61 viene sviluppato con l’istituto Battelle di Ginevra un software di calcolo specifico per le strutture tralicciate;
  • l’ottimizzazione automatica delle strutture;
  • l’introduzione delle macchine a controllo numerico (CNC) per la produzione dei tralicci in acciaio;
  • la zincatura in continuo delle membrature dei tralicci;
  • le fondazioni palificate;
  • la tesatura con argani frenati;
  • la tesatura mediante elicottero;
  • il disegno automatico delle membrature dei tralicci;
  • l’introduzione di nuove sezioni in lamiere piegate a freddo (Cold-formed) per l’ottimizzazione delle strutture;
  • I tralicci a base triangolare;
  • le nuove linee compatte (Green-lines) a basso impatto ambientale con schema bidimensionale e sezioni ”quasi” tubolari in cold-formed.
  • l’impiego dei dati satellitari per la definizione dei tracciati e la palificazione in automatico;


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